A maioria das máquinas de corte a laser são controladas por programas CNC ou projetadas como robôs de corte. Como método de usinagem de precisão, o corte a laser pode cortar quase todos os materiais, incluindo corte bi-dimensional e tri-dimensional de chapas metálicas finas.
Na indústria automotiva, a tecnologia de corte para curvas espaciais, como tetos solares de automóveis, tem sido amplamente utilizada. A Volkswagen AG, na Alemanha, usa um laser de 500 W para cortar painéis finos-com formatos complexos e diversas peças curvas. No campo aeroespacial, a tecnologia de corte a laser é usada principalmente para cortar materiais aeroespaciais especiais, como ligas de titânio, ligas de alumínio, ligas de níquel, ligas de cromo, aço inoxidável, óxido de berílio, materiais compósitos, plásticos, cerâmica e quartzo. As peças aeroespaciais processadas por corte a laser incluem tubos de chama de motor, carcaças de liga de titânio com paredes- finas, estruturas de aeronaves, revestimentos de liga de titânio, longarinas de asas, painéis de aletas de cauda, rotores principais de helicópteros e telhas de isolamento térmico cerâmico de ônibus espaciais.
A tecnologia de formação por corte a laser também tem uma ampla gama de aplicações na área de materiais não{0}}metálicos. Ela pode não apenas cortar materiais com alta dureza e fragilidade, como nitreto de silício, cerâmica e quartzo, mas também cortar e processar materiais flexíveis, como tecidos, papel, folhas de plástico e borracha. Por exemplo, usar lasers para corte de roupas pode economizar de 10% a 12% do tecido e aumentar a eficiência em mais de 3 vezes.
